雙頭螺栓折斷和可動心軌跳動:因為軌下具有十分薄弱的基礎(chǔ),如果再加上較差的搗固質(zhì)量以及較高的總重,
可動心尖軌無孔魚尾板就會出現(xiàn)磨耗間隔鐵以及碾壓變形的情況,很容易導(dǎo)致尖軌跟端雙頭螺栓發(fā)生折斷,在嚴(yán)重的情況下還會導(dǎo)致發(fā)生可動心軌跳動的現(xiàn)象。
雙頭螺栓折斷和可動心軌跳動:因為軌下具有十分薄弱的基礎(chǔ),如果再加上較差的搗固質(zhì)量以及較高的總重,
可動心尖軌無孔魚尾板就會出現(xiàn)磨耗間隔鐵以及碾壓變形的情況,很容易導(dǎo)致尖軌跟端雙頭螺栓發(fā)生折斷,在嚴(yán)重的情況下還會導(dǎo)致發(fā)生可動心軌跳動的現(xiàn)象。
(2)KZ至1DQJ1間開路。
(3)KF至1DQJ2間開路。
二)、1DQJF繼電器電路(采用JWXC-480)
1.電路原理
(1)復(fù)示1DQJ繼電器的動作。
(2)控制2DQJ轉(zhuǎn)。
(3)加強(qiáng)接點給室外轉(zhuǎn)轍機(jī)送動作電源。
2.1DQJF繼電器勵磁電路故障
1DQJF不勵磁故障判斷:操縱道岔時,在道岔組合觀察繼電器動作順序,發(fā)現(xiàn)道岔組合1DQJ已吸起,1DQJF未吸起,則可判斷為該組合1DQJF勵磁電路故障。